Tuyến metro và sự chuyển mình của Việt Nam trong thời gian tới

Đường sắt đô thị là một trong những dự án lớn, luôn được các ban ngành, quản lý cấp cao của thành phố chú trọng đầu tư và phát triển để đáp ứng tốt nhu cầu đi lại của người dân. Tính đến hiện tại, tuyến metro 1 từ Bến Thành - Suối Tiên đang dần hoàn thiện cùng hàng loạt công trình trọng điểm trong thời gian tới, hứa hẹn sẽ mang đến cho Việt Nam nhiều đổi mới theo hướng tích cực trong tương lai.

• 7 kế hoạch hành động xây dựng TP phía Đông TPHCM
• Hai dự án metro số 1 và 2 tại TP.HCM đang được giải ngân ra sao?

Tuyến metro và sự chuyển mình của Việt Nam

Tuyến metro và những lợi ích tuyệt vời mà nó mang lại

Hiện nay, hệ thống đường sắt, tàu điện ngầm hay những dự án giao thông trọng điểm ngày càng trở thành một phần không thể thiếu trong đời sống. Tuyến metro không chỉ mang lại những tiện nghi và phục vụ tốt nhu cầu đi lại của người dân mà nó còn thúc đẩy nền kinh tế đất nước phát triển mạnh mẽ.

Theo Savills, tuyến metro đầu tiên trên thế giới – Metropolitan Railway, hình thành tại Anh vào năm 1863. Đây chính là tiền đề cho sự phát triển của khu vực ngầm “ăn theo” metro và góp phần đưa London trở thành trung tâm kinh tế hàng đầu của Châu Âu và thế giới.

Từ sự thịnh hành của tuyến metro và những quy hoạch hệ thống đô thị ngầm được hình thành gần như song song và đã tạo nên những thay đổi lớn cho đô thị của nhiều quốc gia lớn trên toàn Thế Giới.

Tại Nhật Bản, tuyến metro Crysta Nagahori ở thành phố Osaka với tổng diện tích hơn 81.000 m2. Trải dài qua 3 quận đã thúc đẩy sự phát triển lớn mạnh của hệ thống bán lẻ; chỉ riêng quận Umeda đã bao gồm hơn 1.200 cửa hàng.

Còn tại Thái Lan, các tuyến metro lớn đã trở thành động lực phát triển nền kinh tế trong và ngoài nước. Chúng giải quyết vấn đề việc làm cho hàng triệu người dân ở nơi đây, thu hút hàng chục tỷ USD đầu tư từ xã hội. Đặc biệt góp phần khởi tạo những mô hình kinh tế mới của kỷ nguyên 4.0 tại đất nước này.

Cập nhật tiến độ tuyến metro và sự đổi mới của Việt Nam trong tương lai

Nhận thấy những lợi ích mà tuyến metro mang lại, các cơ quan ban ngành Việt Nam đã nhanh chóng đầu tư để phát triển những tuyến này. Tất cả nhằm đáp ứng tốt nhu cầu đi lại của người dân trong và ngoài nước.

Điển hình là tuyến metro đầu tiên tại TP Hồ Chí Minh đang được triển khai. Tuyến metro này là một trong những dự án nằm trong mục tiêu chuyển mình thành “siêu đô thị” tại khu vực Đông Nam Á. Chúng hứa hẹn sẽ mang đến tiềm năng thương mại to lớn từ không gian mới mở rộng theo chiều dọc. 

Hiện tại, theo thông tin của Ban Quản Lý đường sắt đô thị Tp Hồ Chí Minh thì tuyến Metro số 1 đạt gần 76% khối lượng. Trong đó hai gói thầu đoạn ngầm từ ga Bến Thành đến ga Nhà hát Thành phố và đoạn ngầm từ ga Nhà hát Thành phố đến ga Ba Son lần lượt đạt gần 74% và hơn 86%. Gói thầu đoạn trên cao và depot cũng đạt gần 86%.

Theo đó, ban quản lý Tp Hồ Chí Minh đặt mục tiêu đến hết năm 2020 này, dự án đạt 85% khối lượng và đưa vào khai thác ở cuối năm 2021. 

Ngoài ra, theo thông tin thì tuyến metro số 2 từ Bến Thành – Tham Lương cũng đang được đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành dứt điểm công tác đền bù, giải phóng mặt bằng, phấn đấu sẽ bắt đầu khởi công vào cuối năm 2020.

 Tuyến metro số 2 từ Bến Thành – Tham Lương

Cùng với sự phát triển của tuyến metro là hàng loạt các công trình nối tiếp giúp tái lập và nâng cao tầm vóc của khu vực trung tâm. Chúng biểu trưng cho nhịp sống sôi động của Sài Gòn. 

Một trong những công trình lớn đang được kỳ vọng có thể hoàn thành cùng lúc với tuyến metro 1 là trung tâm thương mại ngầm Bến Thành. Trung tâm ngay bên dưới quảng trường Quách Thị Trang và dọc đường Lê Lợi, quận 1 của TP Hồ Chí Minh.

Với vốn đầu tư hơn 6.800 tỷ, dự án có quy mô khoảng 45.000 m2, gồm khu vực cửa hàng, thương mại rộng 18.100 m2, hành lang và quảng trường ngầm 21.500 m2. Trung tâm thương mại này sẽ kết nối với không gian đô thị các tuyến đường xung quanh như Lê Lợi, Hàm Nghi, Đồng Khởi, Nguyễn Huệ và các tòa nhà lân cận, thiết lập chuỗi phố thương mại quốc tế liên hoàn, thúc đẩy dịch vụ chất lượng cao khu trung tâm. 

Trung tâm thương mại này kết hợp với tuyến metro 1 hứa hẹn sẽ mang đến cho TP Hồ Chí Minh một diện mạo mới đẳng cấp và sang trọng hoàn toàn.

Hình ảnh bên trong nhà ga ngầm Bến Thành

Kề cận với tuyến metro 1 và trung tâm thương mại ngầm Bến Thành là dự án tái lập công viên Lam Sơn với diện tích lên đến 1.300 m2 cũng được dự kiến sẽ sớm hoàn thành trong thời gian tới.

Theo dự kiến, đây sẽ là nơi dùng để tổ chức các hoạt động văn hóa, vui chơi giải trí cho người dân thành phố.

Mặt khác, cùng với tuyến metro 1 là cầu Thủ Thiêm 2 dự kiến sẽ được hoàn thành vào cuối năm 2020. Đây là cây cầu nối giữa quận 1 và 2 có chiều dài hơn 1,4 km với 6 làn xe. 

Cầu Thủ Thiêm 2 được xem là biểu tượng cổng chào từ trung tâm Sài Gòn qua khu đô thị mới Thủ Thiêm.

Cầu Thủ Thiêm 2 được xem là biểu tượng cổng chào từ trung tâm Sài Gòn qua khu đô thị mới Thủ Thiêm

Khi tất cả những công trình trọng điểm kể trên được hoàn thành sẽ kiến tạo một diện mạo mới cho trung tâm Tp Hồ Chí Minh. Ngoài ra, các dự án này còn giúp tăng kết nối liên vùng giữa khu lõi và các khu vực đang phát triển mạnh mẽ như phía Đông Sài Gòn.

Từ những thành công điển hình của các quốc gia trên toàn thế giới, tuyến metro cũng như các công trình trọng điểm kết nối CBD được kỳ vọng sẽ là “đòn bẩy” thúc đẩy kinh tế nói chung và Bất động sản khu trung tâm nói riêng,. Chúng góp phần giúp cho thị trường này phát triển vượt bậc trong trong tương lai gần.

Nguồn: Tổng hợp